装载机/铲车进行散堆货物装载时，初期采用测比重画线估算的方法来计算所装货物的重量，此法存在着误差大、随机性大、不便管理等特点。
 

　　多装，会造成直接经济损失和超载运输;少装欠载，则会降低运输效能，损害客户利益。同时，因装载机无称量装置而使物料装卸还必须依赖于汽车转运过秤或使用地磅，装卸效率低下费用也很高。一般来说，对货物计量的准确度要求越高越好，称重误差一般要求0.1%～0.5%左右。
 

　　装载机/铲车自重大、轴距短，且始终处于流动作业状态，难以用固定位置的衡器对它所载货物进行称量，否则会影响工作效率。随着铁路、汽车、港口、码头等物流装卸业的发展，装载上货效率、安全性和准确性的要求越来越高，迫切需要一种方便、有效、直观的计量手段来实现装载称重管理。
 

　　由此，铲车磅秤等电子衡器应运而生。在装载机/铲车上安装相应的装载机秤/铲车秤以后，就可以在进行装卸作业的同时进行自动称重计量，这对于加强装载作业管理，防止超载和欠载，提高装卸作业效率和效益，保证车辆运输的安全性有着显著的实效。
 

　　下面让我们来了解一下铲车磅秤的主要特点：
 

　　1、整机EMC设计，抗干扰能力强，适用于工业环境。
 

　　2、称重仪表DC24V电源输入电路具有极性反接保护功能。
 

　　3、32位ARM CPU，72MHz主频，运算速度快。
 

　　4、不锈钢机壳，防护等级IP65。
 

　　5、640×480点阵超大TFT彩色显示屏，可选英文、简体或繁体中文显示。
 

　　6、可实时显示铲斗升降状态、单斗载重、累计载重、超差/欠差值、报警信息、日期/时间与其他辅助数据，以便于司、秤员判断本次累加值是否有效与是否结束装载过程。
 

　　7、带可控背光的英文、简体或繁体中文按键，便于夜间操作。
 

　　8、可输入数字、英文字母、简体或繁体中文。
 

　　9、可输入单位名称﹑车号、货号与司秤员等信息。
 

　　10、可任意设定单斗载重上限/下限、累计限载与日期/时间等数据。
 

　　11、可自动记录作业时间、单斗载重、累计载重与报警信息。
 

　　12、采用双路油压传感器，以获得比单路油压传感器更高的称量精度。
 

　　13、24位∑-△A/D，内部分辨率1/1,000,000;采样频率：400Hz。
 

　　14、采用高频动态采样、抗振数字滤波与加速度补偿算法，实现高精度动态标定和称量。举升过程中无须停斗，自动称重与累计。
 

　　15、超大存储空间，可存储/查询/打印10000条装载记录，每条记录可容纳50斗的单斗载重。