汽车轮荷仪与轴荷仪两者之间的区别你知道么?不知道的也没关系，下面就让我们一起来了解一下吧。
 

　　轮荷仪一般多指静态称重，可同时测出轮重，轴重，总重;
 

　　轴荷仪一般多指动态称重，采用轴计量原理，由轴重累加出总重;
 

　　轮荷仪也叫汽车轴荷仪,汽车轮重仪，汽车轮荷仪和整车轮轴重称重系统，它由便携式称重台板、高精度传感器和便携式显示仪表、称重引桥、内置微型打印机等部分组成。
 

　　广泛应用于汽车制造企业的产品认证部、汽车试验部、质量部、整车性能测试部、碰撞安全实验室、整车集成部、底盘工程部、计量中心等部门和汽车检测机构。
 

　　测量原理
 

　　汽车静止在一定宽度的称重台面，由称重台面测出汽车每个轮的重量,然后累加得出汽车轴重及总重。该称重过程是一个强实时过程，需要传感器及时采集汽车每个轴的数据并快速计算其重量。
 

　　当重物施加于称重台上，称重台会输出电压信号，输出的信号大小与重物的重量成正比，信号被送至放大器放大后，再经模数转换 器转换成数字量;
 

　　该数字量的大小与信号的大小成正比，亦与重物 重量成正比 选择合适的比例系数就有如下关系：汽车轮重 = K(比例系数)X 数字量，其中：K-- 由计算机自动选定 数字量 = 标定值对应的数字量减去空载时对应的数字量 将K及空载对应的数字量存于EPROM中，每次测量结束后，取出上述两个数值进行运算，运算结束后将结果送显示器显示，这就是汽车的轮重值。将汽车的轮重相加，就得出汽车的轴重，将汽车的轴重相加就得出汽车总重。